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바디프랜드, ‘733’ 모델 공식 출시…마사지를 넘어 헬스케어 시장 확장

【소비자TV】 주세연 기자= 바디프랜드는 안마의자를 넘어서 거듭된 기술을 발전시키면서 헬스케어로봇을 개발해왔다. 바디프랜드는 인공지능(AI)·로보틱스·디지털 헬스케어 등 3대 첨단 기술이 집약된 웨어러블 AI헬스케어로봇 ‘733’ 모델을 출시로 국내외 시장 공략에 나선다. 웨어러블 인공지능(AI) 헬스케어로봇 ‘733’은 사용자의 착석을 돕는 ‘스탠딩 설계’가 처음으로 적용됐다. 소프트웨어 측면에서는 AI 기술을 적용해 사용자의 신체 상태에 기반한 마사지를 추천하는 기능이 있다. 바디프랜드는 서울 강남구 도곡동 본사에서 론칭 콘퍼런스를 열어 제품을 24일 공개했다. 이날 곽도연 바디프랜드 대표이사는 “733은 단순히 근육을 이완시켜주는 수준의 마사지 기능을 넘어, 전신을 자유롭게 움직이며 능동적인 신체 관리 경험을 제공하는 헬스케어로봇의 정점에 있는 제품”이라며 “733을 통해 가정 내 건강관리 방식과 헬스케어 시장의 기준이 완전히 달라질 것”이라고 밝혔다. 이어 그는 "733은 시장의 판도를 바꿀 제품"이라며 "바디프랜드의 AI 헬스케어 로봇들이 글로벌 스탠다드로 확립될 수 있도록 기술 혁신을 이어가겠다"고 확신했다. 바디프랜드는 ‘733’ 모델에 2세대 로보틱스 기술을 적용해 1세대 로보틱스 기술인 좌우 다리 독립 구동에 발목 상하 회동, 고관절 상승 구조를 추가했다. 하체 마사지부 움직임 범위는 1세대 로보틱스보다 더 넓어지고 세분됐다. 사용자의 고관절이나 발목까지 섬세하게 스트레칭하며 더 깊이 있는 마사지감을 느낄 수 있도록 개선했다. 좌우 팔 마사지부 구조 역시 가동 범위가 확대됐다. ‘스페셜 모드’로는 ▲어깨 유연성 케어 ▲튼튼한 어깨 운동 ▲팔다리 파워업 ▲크로스 스트레칭 ▲전신 스위밍 스트레칭 등을 제공한다. 사용자 안전과 편의성도 강화했다. 33개 안전 센서를 적용했고, 팔 마사지부 각도는 최대 90도까지 조절할 수 있다. 온열 기능은 최대 65℃까지 지원한다. 바디프랜드 관계자는 “모든 부분에 센서가 탑재돼 있고 자동 멈춤 기술이 적용됐다”며 “집안에서 남녀노소 사용하기에 안전하다”고 자신감을 비췄다. 리모컨은 개인 스마트폰과 태블릿, 디스플레이 퀵다이얼 등 다양한 방식으로 사용할 수 있도록 만들었다. ‘733’ 제품의 특징으로는 사선·곡선의 교차와 인체공학적인 구조를 통해 정지 상태에서도 ‘움직임’의 역동성을 느낄 수 있도록 차별화했다. 색상으로는 ‘샤인 화이트’와 인테리어에 포인트를 줄 수 있는 ‘하이퍼 옐로우’ 두 가지다. 바디프랜드 관계자는 “기술 집약적인 제품으로 가격대가 조금 있는 수준이 될 것”이라면서 “(국내) 고가 제품 시장이 한 400억∼500억원으로 형성됐는데 (이 제품매출이) 그를 뛰어넘지 않을까”라고 말했다. 아울러 이번 출시한 ‘733’모델은 AI시대 맞춰 집약적으로 설계해 만들에 소비자들이 한 층 업그레이드된 기술을 경험하게 될 것이라며 향후 5~6년 정도는 선도적으로 꾸준한 매출을 일으킬 것으로 내다본다고 설명했다.
스타벅스, 증정 가습기 39만여 개 리콜…배터리 과열 화재 신고

【소비자TV】 박용수 기자= 스타벅스 코리아는 2025년도 겨울 e-프리퀀시 행사 증정품으로 제공된 가습기 2종에 대해 다음 달 2일부터 자발적 리콜을 실시한다고 밝혔다. 이번 자발적 리콜은 제품의 배터리 과열로 추정되는 국소적 화재 발생 신고가 접수됨에 따라 고객 안전을 최우선으로 고려해 선제적으로 결정된 조치다. 스타벅스는 ‘제품안전기본법’에 따라 국가기술표준원에 제품사고 보고를 완료했으며 자발적 리콜 절차를 협의 중이다. 리콜 대상은 지난해 10월 30일부터 12월 31일까지 e-프리퀀시를 통해 고객에게 증정된 스타벅스 가습기 전량으로, 총 39만3,548개다. 스타벅스는 해당 제품을 보유한 고객에게 즉시 사용을 중단할 것을 당부했다. 해당 증정품은 ‘전기용품 및 생활용품 안전관리법’에 따라 KC 인증을 획득한 배터리를 사용한 제품이다. 스타벅스는 제품 공급처인 한일전기와 함께 관련 기관과 협력해 정확한 사고 원인 조사를 진행하고 있으며, 조사와는 별개로 고객 안전을 위해 선제적 리콜 조치를 결정했다고 설명했다. 스타벅스 관계자는 소비자TV와의 통화에서 “베터리 화재 원인에 대해선 기관에서 조사중에 있지만 결과가 언제 나올지 모르는 상황에서 마냥 기다릴 수 없어 출고된 가습기를 회수 하여 고객에게는 보다 신속하게 대응하기 위해 노력하겠다”고 말했다. 스타벅스는 해당 가습기를 보유한 모든 고객에게 제품 반납 시 스타벅스 모바일 카드 3만 원권을 온라인으로 일괄 제공할 방침이다. 원활한 회수를 위해 다음 달 2일부터 스타벅스 앱을 통해 택배 수거 서비스를 실시할 예정이며, 매장 방문을 통한 회수 방법은 2월 초 스타벅스 앱과 공식 홈페이지를 통해 별도로 안내할 예정이다. 스타벅스 관계자는 “이번 일로 고객 여러분께 심려를 끼쳐 드린 점 진심으로 사과드리며, 고객 안전을 최우선으로 고려해 자발적 리콜을 결정했다”고 밝혔다.
[단독] 1편 "수원시장도 몰랐다…‘위조 방지 먹통’"

[리포트] 수원시는 매년10억 원이 넘는 예산으로 약4천만 장의 종량제봉투(이하‘봉투’)를 제작하고 환경부 지침에 따라 위조 방지 인쇄비용으로 연간 약1억6천만 원을 지출하고 있습니다. 수원시장도 몰랐다, 위조 방지 QR코드 먹통 봉투 유통을 수원시는 봉투에 위조 방지 큐알(QR) 기술을 사용하고 있습니다. 봉투 위조 방지 큐알(QR)이 정상인지 확인해 봤습니다. 수원시 내 편의점에서 10리터 봉투를 구입해 핸드폰으로 위조 방지 QR코드 찍어 확인한 결과, QR코드가 인식되지 않습니다. "수원시, 위조 방지 관리 엉망" 먹통입니다. 위조 방지 큐알(QR)을 스마트폰으로 찍으면 이렇게 정품 봉투라는 안내 문자가 나와야 합니다. QR코드가 왜 먹통인지 봉투를 제작 보관 판매하는 수원 도시공사(이하 ‘공사’)에 확인해 봤습니다. 담당자: 이게 왜 인식이 안 되는 건지 기자: 조금 아까 구매한 거거든요... 편의점에서... 담당자: (편의점)에 구매하고 오셨어요? 예... 그런데 이게 안 되고 있는 것 같은데... 수원시의 관리 소홀로 국민 혈세가 새고 있어 취재진이 공사 창고에 보관 중인 봉투의 QR코드도 확인했는데 전부 먹통입니다. 먹통 위조 방지 QR코드를 사용해 제작한 봉투가 창고에 쌓여 유통을 기다리고 있습니다. [손가나/소비자연대 사무총장] 수원시장도 모르고, 관계 공무원들도 모르는 사이에 위조 방지 기능이 아예 안 되는 봉투가 유통되면서 국민의 혈세가 줄줄 새고 있습니다. 봉투의 생산·유통을 관리 감독하는 수원시는 위조 방지 기능이 먹통인 봉투가 유통되고 있어 봉투 관리에 구멍이 뚫렸습니다. 소비자TV 박용수입니다.
연료첨가제 ‘광고 조작 의혹’…소비자연대, 주행시험 공개

연료첨가제 ‘광고 조작 의혹’…소비자연대, 주행시험 공개 온라인에서 판매하는 자동차 연료 첨가제(이하 첨가제)는 연비 상승, 출력 증강, 엔진 속 카본 세척 효과가 있다는 광고는 사실과 다르다고 첨가제 관계자가 밝혔습니다. 연료첨가제 주행시험 공개…‘광고 조작 의혹’ 소비자연대는 온라인에서 판매하는 첨가지 6개 제품, 현대 엑스티어, 카밈, 불스원샷, 검아웃, 에코번, 달려보카 제품을 대상으로 주행시험을 했습니다. 첨가제 주입하고 8일 동안 약 1,000km 주행 소비자연대는 아반떼(휘발류 차량용) 차량을 렌트하여 첨가제를 주입 하기 전 엔진 내부 피스톤 헤드 카본 사진을 찍고, 첨가제를 주입하고 8일 동 안 약 1,000km 주행 시험을 마친 후 시험 전과 동일한 방법으로 엔진 내부 피스톤 헤드 카본 사진을 찍었습니다. 자동차학과 교수, 엔진 전문가 검토 소비자연대는 자동차학과 교수, 엔진 전문가에게 엔진 피스톤 헤드 카본 사진 검토를 의뢰한 결과를 공개했습니다. 첨가제 효과 회의적 사진 검토를 마친 교수들의 의견입니다. (한장현/대덕대학교 미래자동차학과 교수) 시험 결과로 이제 촬영된 것들을 보는데 실질적으로 세정 효과가 있다라고 하 는데, 연소실 전체 면적을 놓고 따진다면은 어차피 흡기 쪽에 세정되는 그 부 분만으로 따지면 10% 미만이거든요. 그것이 거기서 퇴적물이 이제 사라졌다 라든가 이런 효과가 과연 연소실 연소 조건에 얼마나 효과가 있겠느냐 이 부 분에 대해서는 좀 회의적이고요. 엔진에 절대적인 영향 미칠 것처럼 광고 (고안수/전 국제대학교 자동차학과 교수) 연소실 피스톤 헤드 부분을 전체로 본다면 일부 있잖아요 그러면 그 때가 연소실에만 있는가라고 하면 연소실 밖에도 있거든요. 영향을 미치는 일부의 이 부분만을 보고 엔진에 절대적인 영향이 미칠 것처럼 이렇게 광고를 해서 소비자들이 착시 현상을 일으키게 하는 것들은 좀 지양을 해야 되고 일부 카본 때 세척…직접적으로 효과 없어 (이호근/대덕대학교 미래자동차학과 교수) 저 정도로 눈에 띄지 않을 정도의 일부 카본 때가 벗겨진 거 가지고 전반적인 효율이 얼마큼 좋아졌는지는 직접적으로 저는 효과가 없다고 보고요. 오히려 저렇게 보면 이걸 갖다가 간접적으로 인젝터나 이런 노즐 떼가 충분히 벗겨졌 을 거고 그로 인해서 어떤 효율이 좋아져서 공기하고 잘 섞이고 이렇기 때문 에 효과가 좋을 것으로 추측된다라는 게 정확한 정답일 것 같아요. 첨가제 주입 전후 사진을 검토한 교수들의 의견을 한 연료첨가제 업체 관계자 에게 확인해 봤습니다. 교수들 의견, 효과 국부적이다 (기자) 교수님들의 의견입니다. 저희 얘기가 아니고 영상에 보다시피 다 찍은 영상을 비교했거든요. 그러니까 주행하기 전에 촬영한 것과 첨가제를 주유하고 주행시 험이 끝나고 난 다음에 결과물을 보니까 비교해 보니까 효과가 거의 없다 이 런 얘기거든요. 첨가제 관계자, 카본이 많이 쌓이면 닦이지도 않아 (첨가제 업체 관계자) (저희가)맨 처음에는 많은 아반떼를 (테스트)했었죠. 말씀하신 대로 개미 눈물 만큼 닦기(피스톤 헤드 카본이)는 것처럼 보이거나.. 어느 정도 (카본이)많이 쌓이면 닦이지도 않아요. 그냥 저희도 이거를 테스트 해서 결과치를 알고 있어요. 아반떼로 테스트하다가 결과(효과)가 너무 안 나 와가지고,.. 직분사 엔진으로 또 테스트를 해봤거든요. 좀 눈(효과가)에 보이더 라고요. 그래서 그걸로 이제 광고를(한 거죠) 국제대학교 드론자동차학과 교수의 의견입니다. 첨가제 효과가 있다고 보기는 어렵다 (기자) 교수님 어떻게 생각하시죠? (김인옥/국제대학교 드론자동차학과 교수) 실험한 데이터를 봤을 때 국부적으로 세척이 되는 거는 보였습니다만 전반적 으로 봤을 때 효과가 있다라고 보기는 매우 어렵다. 이렇게 판단을 할 수 있겠 습니다. (기자) 카본이 일부 뭐 흔히 때가 벗겨졌다 덜 벗겨졌다 이런 문제가 연비라든가 소 음하고 관계가 있습니까? 연비와 소음 진동 감소는 어려워 보인다 (김인옥/국제대학교 드론자동차학과 교수) 우선 연비와 소음과 크게 관련이 있다고 보기는 좀 어렵고요. 지금 이 정도 세 척이 돼가지고 연비와 소음 진동이 감소됐다라고 보기는 또 매우 어려운 상황 인 것 같습니다. (기자) 광고를 그대로 우리가 인정하기는 쉽지가 않다. 광고하고 차이가 많다 이렇게 이해가 되는데 어떻습니까? (김인옥/국제대학교 드론자동차학과 교수) 실제 광고에서 표현한 내용과 매칭을 시켜보면 효과가 있다라고 보기는 어려 워서… 첨가제 주행 시험을 주관한 소비자연대는 효과가 없다는 것을 알면서 팔았다 고 주장합니다. (손가나/소비자연대 사무총장) 여러 번 테스트를 했는데 효과가 안 나왔고 추가로 아반떼 직분사 차량으로 테스트를 했더니 효과가 좀 나온 것으로 광고했다면 거의 효과가 없는 것을 알면서 첨가제를 팔았다는 것으로 판단됩니다. (클로징) 한 첨가제 업체 관계자는 첨가제를 사용해도 광고 내용처럼 모든 차량에 효과 가 있는 것은 아니라고 인터뷰에서 밝혀 첨가제 효과에 대한 논란이 커질 것으로 보입니다. 소비자tv 박용수입니다.